Contexte du projet le projet d'interconnexion électromécanique entre la route nationale 343 de
et l'autoroute Jiguang est situé au Sud - ouest de la ville de zhouji, dans la zone de démonstration de l'intégration urbaine - rurale de Shangqiu, à l'intersection de la route nationale 343 et de l'autoroute Jiguang (G35). En raison de la faible norme de conception initiale et de l'augmentation du volume de trafic d'année en année, la capacité de l'autoroute d'origine ne peut pas répondre à la demande de trafic existante. Afin de renforcer le lien efficace entre les routes principales et les routes urbaines et d’optimiser davantage l’organisation et la disposition du trafic dans la ville de Shangqiu, le 1er février 2018, le Ministère des transports de la province de Henan a approuvé l’ajout de la Gare ouest de l’ancienne Ville, de la gare de Lizhuang et de la route démocratique de l’autoroute Shangzhou à Shangqiu. Entrée et sortie de la gare de zhouji et de la gare de zhouji sur l'autoroute Jiguang.
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l'entrée et la sortie du nouveau bâtiment seraient entièrement interchangeables et à double Haut - parleur. La longueur totale de la rampe du projet est de 3328898 M, la longueur de la voie de guidage est de 923099 M, la longueur du nouveau pont est de 283,82 M / 2, la longueur du pont moyen est de 81,91 M / 1, la longueur du pont d'accès est de 29,2 M / 2, il y a 5 passages, 2 ponceaux et 1 poste de péage (5 entrées et 8 sorties, dont 2 entrées et 4 sorties sur 6 voies etc).
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le projet est d'une grande importance pour Shangqiu dans la construction d'un système de transport urbain tridimensionnel central, la construction d'une stratégie de développement urbain pour les grands transports, la logistique et les grandes industries, la promotion du développement économique du Nouveau district de Shangqiu et l'amélioration de l'image de Shangqiu.
exigences du projet
pour les projets qui appuient la construction d'installations de service de gestion des postes de péage, le système de surveillance en temps réel, le système de mesure de la vitesse, le système de Snapshot, le système auxiliaire d'éclairage et le système d'alimentation électrique doivent être protégés afin d'éviter que la foudre endommage l'équipement et ne cause une défaillance de la surveillance de l'autoroute. Risque potentiel de déplacement sécuritaire et perte de biens.
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jusqu'à présent, l'ensemble du projet s'est déroulé sans heurt et les travaux de construction de la plate - forme, de la maison de péage et de la sécurité de la circulation électromécanique ont été achevés. L'ouverture de
a créé des conditions favorables.
application de la solution
afin d'éviter que l'équipement du système ne soit endommagé par la foudre par temps d'orage et d'améliorer la sécurité et la fiabilité du système d'équipement, le protecteur de surtension de classe B m60b2, le protecteur de secours scb60 et le protecteur de surtension de classe B + c m100b + C sont adoptés dans la conception du projet. Le protecteur de secours scbi25 et le dispositif d'arrêt M10 - 24 / d05j4 de Power Grid two in one, etc. notre marque techwin Surge Protector a les avantages d'un courant élevé, d'une basse tension résiduelle, d'une protection contre l'incendie et l'explosion, améliorant ainsi le niveau de protection contre la foudre de l'équipement du système, ce qui conduit à l'amélioration de la technologie de protection contre la foudre du projet.
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